冷机新风控制安装-冷机新风控制-佳里电子

我国的冷链运输率为10%~20%，与发达80%~90%的平均水平相比，我国冷链运输业尚处于起步阶段。近年来---企业开始购置冷藏车，冷藏车的数量在逐年上升。但是运输环节温度控制手段原始粗放，冷链运输环节的温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，冷链运输各环节的信息资源难以实现有效衔接，出现问题难以实现有效追溯。

　　当前我国的冷链物流业正向网络化、标准化、规模化、集团化发展，具有---的发展空间。应市场需求市面上出现了一些冷链车监控系统，冷机新风控制，但是这些监控系统并不能监控冷链车，在出现问题时未能及时提醒以便解决，冷机新风控制，未能起到防范于未然和减少不---损失的作用。

在冷链运输系统中，海运冷藏集装箱运输要安放国际---的温度记录仪在集装箱的不同位置，作为产品接收的依据之一，公路运输一般采用可重复使用的温度记录仪。目前很多企业为车辆安装了近几年开发的数字式温度记录仪，但因冷藏车内湿度高，容易使记录仪内的电路板腐蚀或者芯片损坏现象，记录仪使用时间不长就已报废；冷藏车、冷藏箱制冷设备若出现问题，不能实时反映情况，及时处理，导致货品不在保存温度内，无法接收。