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我国的冷链运输业起步较晚，发展水平较低。目前我国每年消费的易腐食品将近10亿t，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右能实现冷链运输。据估计，我国易腐食品在流通环节中的损失率---25%~30%，大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还没有冷链运输---。

我国的冷链运输率为10%~20%，山西冷机新风控制，与发达80%~90%的平均水平相比，我国冷链运输业尚处于起步阶段。近年来---企业开始购置冷藏车，冷机新风控制公司，冷藏车的数量在逐年上升。但是运输环节温度控制手段原始粗放，冷链运输环节的温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，冷链运输各环节的信息资源难以实现有效衔接，出现问题难以实现有效追溯。

冷链物流车辆智能监控系统装置除界面显示模块外，其系统内部结构还可分为6 个功能模块，分别是：视频监控模块、车厢温度监控模块、车门状态监控模块、油量监控模块、gps 定位模块和rfid 物品监控模块。运用模块化的思想进行开发以实现各个模块的功能，冷机新风控制多少钱，便于后续的改进和维护。

车载---头根据实际需求采集车厢门口、油箱周围和驾驶员的图像数据，并对其进行处理。图像数据的采集与压缩包括jpg 格式的图片采集，以及h264格式的视频采集;图像数据的传输，采用3g 网络传输;视频数据的显示，在车载终端显示所开启---头的视频也可以选择某个---头全屏显示;图像数据的保存，除了在车载终端所带的硬盘存储外还要上传服务器进行保存。