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我国的冷链运输业起步较晚，发展水平较低。目前我国每年消费的易腐食品将近10亿t，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右能实现冷链运输。据估计，我国易腐食品在流通环节中的损失率---25%~30%，大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还没有冷链运输---。

我国的冷链运输率为10%~20%，冷机远程监控，与发达80%~90%的平均水平相比，我国冷链运输业尚处于起步阶段。近年来---企业开始购置冷藏车，冷藏车的数量在逐年上升。但是运输环节温度控制手段原始粗放，冷链运输环节的温度控制和操作规范等方面缺少统一标准，冷链运输各环节的信息资源难以实现有效衔接，出现问题难以实现有效追溯。

食品冷藏链各环节均需投入---的设施与设备作为基础---，加以---的技术支撑与严格有效的管理制度，冷机远程监控，冷链各环节共同密切配合，冷机远程监控多少钱，才能把握冷链整个运营系统，达到预期的效果。

制冷和保持---可以说是整个运输环节中重要的一步，不同的货物对于货箱温度要求也会有所不同，但具体运输过程当中的温度设定还是要依据运输的具体情况而定。要是不清楚货箱应该设置多少温度，就要与货主进行沟通，了解清楚所需要设定的温度，严格按照要求进行制冷作业，---货物品质，以防造成不---的损失。