佳里电子----冷机新风控制-黑龙江冷机新风控制

向内温度探头和走线连接完毕 ，就需要在车厢前端选择核实位置打孔，把延长线从箱内穿出去，走完线箱体内外需要用瓷白玻璃胶做好密封复原，箱外延长线需要全程套好波纹管顺着原车线路走地盘下方走线且用扎到扎好，走线避开高温及活动部件，顺着原车大线或排水口进入车辆驾驶室内。

温度线在驾驶内连接好温度采集和北斗主机，开始调试主机数据开启温度检测，所需车辆数据，设备安装数据录入监控平台绑定，即可进行检测测试正常就可以进行使用，对温度的要求可以在平台设置温度范围，温度不在规定范围就会出现温度异常报警。

在冷藏车实际运送环节，车辆进库提前打冷，难落实；车辆在行驶途中部分司机为了省油，冷机新风控制多少钱，关闭冷机停止打冷；仅在部分收发节点读取记录温度数据、车辆状态、货物信息，导致公司和客户无法动态监测车辆及货品在途状态，经常导致货品损耗。总而言之，冷链车缺乏全程、透明的运输监控管理。

在物联网发展和数据驱动下，打通车联网和冷链数据，黑龙江冷机新风控制，实现人、车、货之间的互联互通，成为冷链行业发展的一大趋势。冷藏车远程在线---系统，包含车载数据采集终端和后台管理中心两部分，整合---车辆位置、速度以及车厢温度、湿度、车厢开关状态、冷机状态、载物种类、载重情况等数据，发送数据到后台管理平台，让发货人、收货人、冷链营运公司全程------车辆与货物状态。